外出回來，隨意往小魚缸一望，大驚!!小魚缸水面上飄著一坨坨的東西，這該不會就是那個小魚來報到了吧!!!距離上回還不到一個月ㄟ。
把小魚放到大缸的育嬰房裡，真的快滿出來啦!!!所以，魚媽媽暫時委屈你住套房，免得和公魚太high，忘記要節育。
算一算，這次有18尾小魚，加上先前的三條，哈哈，21點，爆~~~~
很難想像，小小的肚子可以塞這麼多魚，希望下次可以看到生產過程。
2010年9月26日 星期日
魚滿為患~~~21點，爆
外出回來，隨意往小魚缸一望，大驚!!把小魚放到大缸的育嬰房裡，真的快滿出來啦!!!很難想像，小小的肚子可以塞這麼多魚，希望下次可以看到生產過程。
補充幾張安達魯西亞號內部設施的照片!!!
有一位老人家參觀完安達魯西亞號的隔天，硬拉著另一位老人家一同前往參觀，也因為他們早早去卡位，終於排到登船參觀，彌補22日那天的遺憾!!!
這個阿度仔是誰???
真是好功力，短短的十分鐘登船參觀，還可以一副很悠閒的模樣和船長拍照?!厲害厲害!!
船尾巴還有觀景台，船員的生活區域，都在船尾。
船艙內的古砲。
這個桶子裡不知道有沒有海尼根?!
船艙內的餐桌，看出去就是尾巴的觀景台。
還有起居室，果然是很外國的習慣與設備。
現代化的盥洗室，應該不用沖水吧，因為是仿古船啊!!!
看起來很像是舀水用的設備。
已收起風帆的船桅桿。
被當成宣傳旗幟的台灣古地圖，邊角有這次大贊助商的名字，「金車企業」真是好樣的，不枉費我常在我家喝你家的咖啡。
老人家參觀完後，本來當天下午打算再去拍船離港時風帆大張的模樣，可惜一場東北季風帶來的豪雨打斷了這個計畫，真是可惜!!不然就會有一個很完整的紀錄了。
真是好功力，短短的十分鐘登船參觀，還可以一副很悠閒的模樣和船長拍照?!厲害厲害!!
船的小模型，對照之下，實船比較樸實，也許很久很久以前就是那麼華麗。
老人家參觀完後，本來當天下午打算再去拍船離港時風帆大張的模樣，可惜一場東北季風帶來的豪雨打斷了這個計畫，真是可惜!!不然就會有一個很完整的紀錄了。
2010年9月22日 星期三
安達魯西亞來了!!!
被凡那比一攪和，讓基隆民眾撿到便宜的安達魯西亞號，終於正式出現在烏石港。
受到神鬼奇航及虎克船長的影響，小孩都說是海盜船。
正中午，現場已經有不少的排隊人潮，十點才開放登船參觀，據說有人前一晚就待在烏石港等待搶頭香。
天氣好的不像樣，幾乎看不到雲。
沒有漁船經過時，港區水面一片平靜，安達魯西亞號看起來也很悠閒。
下午四點多再回到現場拍船時，因為陽光已經被山擋住，船隻也顯得較昏暗。
安達魯西亞號不大，和旁邊的漁船比較就知道!!!
可惜她明天就要起程離開台灣，真希望多待幾天啊!!!
「安達魯西亞號」小檔案：
這艘船是由西班牙的安達魯西亞省出資建造，從2008年9月動工，2010年1月完成，總造價600萬歐元，約為新台幣2億7仟多萬元。該船主要是參加上海世博，14日離開上海之後，花了3天的時間航向台灣，但卻遇到凡那比颱風來襲，17日抵達台灣時，暫時泊靠基隆港躲避風雨。事實上，「安達魯西亞號」是在駛返西班牙途中，接受宜蘭縣政府的邀請泊靠烏石港展開「面向太平洋－2010安達魯西亞號宜蘭行」系列活動，除了在烏石港漁會大樓旁碼頭開放登船參觀之外，在烏石遊客中心2樓同時展出「面向太平洋」特展，從早上9點開始，晚上6點結束。該船主要人員包括：船隻設計者伊格那西歐.費南德茲.維哈、維多利亞號基金會文化部負責人瓜達露貝.費南德茲.莫雷德、船隻建造者哈爾金.卡瑞德.加西亞、工程師荷西.路易士.里維拉.貝雷斯等人。
伊格那西歐.費南德茲.哈維指出「安達魯西亞號」是由西班牙安達魯西亞自治區維多利亞號基金會仿17世紀「加雷翁艦」(Galeon) 打造而成，全長約55公尺，高40公尺，重500多噸，有6層甲板、3大桅桿、7張帆。為了忠實呈現大航海時代的情境，船身用松木打造，船上也設計了10門加農炮，是當時航行於海上貿易發達的旅途中，用來自衛的武器。此船僅靠風力推動前進，依羅盤辨認方位，靠繩索控制風帆，調整航向與速度。
這艘仿古船3月循著三百多年前的航線，從西班牙塞維亞（Sevilla）出發，航經地中海、紅海和印度洋，沿途停靠馬爾他、以色列、埃及、斯里蘭卡、新加坡等地，歷經五個多月的時間駛抵台灣，展開「面向太平洋─2010安達魯西亞號宜蘭行」活動。
早在1624年西班牙人在航向日本途中發現了台灣，宜蘭是第一個獲得西班牙名稱的地名，西班牙人在蘇澳上岸之後，將蘇澳附近海岸命名為「Santa Catalina」。《台灣番政志》譯為「聖塔．卡塔利那」，《宜蘭縣志》譯為「三打卡打里拉」。
「安達魯西亞號」小檔案：
這艘船是由西班牙的安達魯西亞省出資建造，從2008年9月動工，2010年1月完成，總造價600萬歐元，約為新台幣2億7仟多萬元。該船主要是參加上海世博，14日離開上海之後，花了3天的時間航向台灣，但卻遇到凡那比颱風來襲，17日抵達台灣時，暫時泊靠基隆港躲避風雨。事實上，「安達魯西亞號」是在駛返西班牙途中，接受宜蘭縣政府的邀請泊靠烏石港展開「面向太平洋－2010安達魯西亞號宜蘭行」系列活動，除了在烏石港漁會大樓旁碼頭開放登船參觀之外，在烏石遊客中心2樓同時展出「面向太平洋」特展，從早上9點開始，晚上6點結束。該船主要人員包括：船隻設計者伊格那西歐.費南德茲.維哈、維多利亞號基金會文化部負責人瓜達露貝.費南德茲.莫雷德、船隻建造者哈爾金.卡瑞德.加西亞、工程師荷西.路易士.里維拉.貝雷斯等人。
伊格那西歐.費南德茲.哈維指出「安達魯西亞號」是由西班牙安達魯西亞自治區維多利亞號基金會仿17世紀「加雷翁艦」(Galeon) 打造而成，全長約55公尺，高40公尺，重500多噸，有6層甲板、3大桅桿、7張帆。為了忠實呈現大航海時代的情境，船身用松木打造，船上也設計了10門加農炮，是當時航行於海上貿易發達的旅途中，用來自衛的武器。此船僅靠風力推動前進，依羅盤辨認方位，靠繩索控制風帆，調整航向與速度。
這艘仿古船3月循著三百多年前的航線，從西班牙塞維亞（Sevilla）出發，航經地中海、紅海和印度洋，沿途停靠馬爾他、以色列、埃及、斯里蘭卡、新加坡等地，歷經五個多月的時間駛抵台灣，展開「面向太平洋─2010安達魯西亞號宜蘭行」活動。
早在1624年西班牙人在航向日本途中發現了台灣，宜蘭是第一個獲得西班牙名稱的地名，西班牙人在蘇澳上岸之後，將蘇澳附近海岸命名為「Santa Catalina」。《台灣番政志》譯為「聖塔．卡塔利那」，《宜蘭縣志》譯為「三打卡打里拉」。
2010年9月5日 星期日
一天地陪
十點半的太陽有點大，還是硬著頭皮出門，送貨去啦!!!
順便參觀一下晶英酒店「最高級」的房間的擺設。
首先，要過一道門才可以到達最高級的房間。
從房門口的擺設就知道晶英酒店不走華麗風格，比較偏向簡樸風格。
這間位於七樓的房間就可以看到周遭的景，沒啥大樓擋住風景，我想這就是很多人喜愛宜蘭的原因吧!!!(還可以看到枕頭山上的橘子咖啡)
沒有高樓大廈給人的壓迫感，可以很自然的看到宜蘭的自然地標--龜山島，縣府當初有限建範圍及高度果然是有道理的。雖然被很多財團地主臭罵一頓，但我希望這份堅持能繼續下去，繼續讓天際線乾淨下去。
浴室當然是大大大，一邊泡澡還可以一邊看電視。
房間裡可以稱得上「華麗」的燈座。
還有可以稱得上「雕梁畫棟」的裝飾。
我想，房價不便宜的原因應該在於用料吧，不過我們外行人看不出來啦!!!
離開晶英驅車前往最近很夯的城堡咖啡，果然遇到爆多的人。
也很多人從屋頂的玻璃帷幕窺視一樓用餐的人，真是有趣!!!
一碗簡單的麵(這道叫醬油麵，有加一點芝麻醬)、一碗簡單的湯(沒有包肉的魚丸加餛飩)
飽足後轉往復興路上的冰店嗑下一碗簡單的冰。
就這樣滿足了胃，ㄚ~~~好飽的說!!!
順便參觀一下晶英酒店「最高級」的房間的擺設。
首先，要過一道門才可以到達最高級的房間。
我想，房價不便宜的原因應該在於用料吧，不過我們外行人看不出來啦!!!
離開晶英驅車前往最近很夯的城堡咖啡，果然遇到爆多的人。
送走客人後，天也暗啦，肚子也餓啦!!!
在宜蘭市神農路上的這間麵店從早上八點開到晚上八點半，據說開店十二小時半的時間客人都沒間斷過。
就這樣滿足了胃，ㄚ~~~好飽的說!!!
2010年9月2日 星期四
VIP有新房客了！！
自從完成魚寶寶的VIP房後，就一直很希望哪天能夠進駐新房客，哈哈～～果然被我盼到了，一開始還以為是眼花了呢！
就是這兩條小傢伙！！！
新房客進駐了～～YA～～
新房客進駐了～～YA～～
所以一共有兩條，比較大尾的是一個月前的魚寶寶，就不知道牠會不會覺得特權被搶走了。
本來以為是VIP房的魚寶寶會瞬間移動跑到外頭，仔細一瞧才發現真的是魚寶寶ㄟ。沒想到這次也只發現兩條孔雀魚，到底何時蹦出來的呢？？令人好奇！！！而且，這樣是否表示，再過一個月就會有另一組小魚出現呢？？？
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